Dopo il bel weekend di Misano Kevin Manfredi proseguirà l’avventura nel CIV Superbike con Suzuki Biker’s Island by Falaschi, ma sarà nuovamente al via del FIM EWC con No Limits.

È con molto piacere che, da oggi 12 giugno 2017, siamo diventati official supported team Suzuki in Italia. Saremo presenti al Campionato italiano velocità cat. Sbk con la nostra Suzuki GSX-R 1000 R a disposizione del nostro rider, Niccoló Rosso già impegnato nel mondiale endurance. Un grande grazie a Umberto Falaschi.

Lo scorso 29 marzo si è svolta, presso l’autodromo di Vallelunga, un’intensa giornata di test per il Biker’s Island racing team; giornata importante in vista della prima gara. L’occasione è stata ghiotta per scattare un bel po’ di foto nel box!

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“ In questi mesi sono successe tantissime cose che purtroppo hanno compromesso un ipotetico buon debutto in questo National Trophy.
Chi gareggia deve mettere in conto anche queste cose, molti non capiscono i sacrifici che un pilota del mio livello possa fare per raggiungere il sogno di una vita; sanno solo prenderti per pazzo a causa dei soldi che spendi, visto che sponsor non ce ne sono.
Sì, è vero ho speso tanto quest’anno ma il prossimo sono pronto a ulteriori sacrifici pur di continuare; la voglia di correre non passa, questa è una malattia che ti divora di voglia di vivere.”

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Il pilota romagnolo Swan Puzone è sempre molto attento alla sua immagine e da pochi giorni è on line il suo sito internet, per la realizzazione si è sottoposto a una sessione fotografica in veste da modello, ma il risultato è dal forte impatto grafico! 

Per scoprire qualcosa in più su di lui e la sua moto, per seguirlo sui social network ed entrare in contatto con lui, visitate il sito: swanpuzone.com

“Vivo a Modena da venti anni ma il mio cuore è solo romagnolo… sono le mie origini, la mia prima vera moto è stata una GSX-R presa nel 2008.
Ho sempre sognato di iniziare a correre in moto e ho sempre sperato fin da piccolo che un giorno ci sarei riuscito; sembrava una cosa impossibile, ma una volta capito quanto denaro è necessario e come funziona la ricerca degli sponsor, nel 2013 ho deciso di provarci, lavorando sette giorni su sette diviso tra i miei due lavori (dipendente in un’azienda di video soveglianza e connessioni satellitari e come barista/cameriere nel fine settimana) girando come una trottola a cercare sponsor che mi sostenessero.

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“Correre con una moto da strada in pista è stato il mio sogno sin dai 16 anni, quando scorazzavo per strada con una bellissima Cagiva Mito gialla con gli adesivi del mitico King Carl Fogarty; a 18 anni, non potendo permettermi gli elevati costi di mantenimento di un 600 in pista, sono passato al supermotard con un’ Honda CRF 450 da cross adattata all’uso in pista e per 5 anni ho frequentato autodromi intorno Pavia, Castelletto di Branduzzo e Ottobiano. In quel periodo ho anche partecipato ad alcune gare del regionale Lombardia, ma purtroppo la scarsa confidenza con lo sterrato non mi ha permesso di ottenere ottimi risultati.

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